2020年初的疫情使得相關產(chǎn)業(yè)鏈進入停擺期，外貿(mào)作為進出口貿(mào)易活動最為頻繁的行業(yè)受到首當其沖的打擊，被唱衰的論調(diào)也此起彼伏。“九成外貿(mào)訂單被取消”、“出海商業(yè)不再吃香”、“外貿(mào)企業(yè)進入停擺期”等觀點開始浮現(xiàn)在外貿(mào)行業(yè)。
疫情黑天鵝，外貿(mào)淪為重災區(qū)
海關總署4月14日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月～3月進出口總額9432.2億美元，同比減少8.4%，其中出口同比減少13.3%，進口同比減少2.9%。專業(yè)商貿(mào)雜志《焦點視界》對全國203家外貿(mào)企業(yè)進行問卷調(diào)查，結果顯示：45.6%的企業(yè)表示疫情對自身影響較大，面臨部分困難，目前勉強維持經(jīng)營。
在疫情最嚴重時期，有媒體報道稱，面對疫情，很多外貿(mào)廠家不得不聯(lián)系客戶推遲訂單交付期限，但隨著疫情不斷爆發(fā)演變，更嚴重的情況來了——客戶迫于疫情取消訂單。在此期間，大多數(shù)外貿(mào)廠家很難再接到一筆新訂單，甚至難以維持經(jīng)營。
峰回路轉，外貿(mào)迎來回流
而隨著經(jīng)濟的復蘇，外貿(mào)行業(yè)情況似乎悄然改變。10月13日，海關總署發(fā)布的一組數(shù)據(jù)，給這個行業(yè)打了一針強心劑。
從數(shù)據(jù)來看，外貿(mào)進出后正在逐季回穩(wěn)，累計增速轉負為正。今年一、二季度，我國進出口增速分別為-6.5%、-0.2%，在三季度卻迎來了強勢復蘇，進出口8.88萬億元，同比增長7.5%，其中出口5萬億元，增長10.2%。
“隨著年底旺季臨近，國際運力全線告急，運價直線飆升，爆艙甩柜頻現(xiàn)。”深圳市高峰箱包皮具有限公司業(yè)務總監(jiān)Alex透露，8月以來，旺季艙得提前半個月或一個月訂。
“從數(shù)據(jù)上來看，國際站平臺顯示海外需求并未減弱，數(shù)字化新外貿(mào)進入高速增長期。”在2020阿里跨境電商大會上，阿里國際站總經(jīng)理張闊向外界表達了這一趨勢。他給出了一組數(shù)據(jù)，過去三年，阿里國際站的平均增速是70%，今年跟去年相比，增速超過了100%。
“服務100萬標箱(海運)、100萬噸(空運)的增量交易商品。”阿里國際站跨境供應鏈負責人王添天稱這是他們制定的雙百萬目標。
不過，分析人士也指出，訂單回流只是短期行為，要保證我國外貿(mào)在國際市場的長期地位，應該將重心放至難以超越的高端產(chǎn)品上，進一步加重我國外貿(mào)產(chǎn)業(yè)的不可替代性。
9月以來，中國的外貿(mào)訂單重新進入活躍期，訂單回流趨勢明顯。此外，國內(nèi)的企業(yè)也都加足馬力在給雙十一備貨，為了保障外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)雙向供應，中國不少工廠已經(jīng)開辟了新的生產(chǎn)線，也擴充了數(shù)倍的員工，每天加班加點連夜生產(chǎn)。與此同時，雙十一作為全國年度電商大典，必然極大地刺激快遞包裝的需求，對于快遞紙包裝行業(yè)的復蘇發(fā)展也打下一劑強心針。
外貿(mào)回暖+雙11助力，外貿(mào)和紙包裝行業(yè)雙雙受利
隨著第四季度來臨，海外疫情日漸穩(wěn)定，市場逐漸恢復秩序，來自歐美的加工業(yè)訂單開始增加。與此同時，國內(nèi)雙十一在各大主播和電商品牌的大肆宣傳之中也拉開序幕。在海外市場內(nèi)需修復和國內(nèi)雙十一購物節(jié)的雙重加持下，不僅是中國的外貿(mào)市場開始滿血復活，包裝市場也已然進入旺季。
隨著全國多地的包裝市場上游造紙廠宣布漲價，紙板廠隨后紛紛陸續(xù)發(fā)布漲價函，市場漲價情緒一觸即發(fā)。包裝行業(yè)作為周期性非常強的行業(yè)，雖然當前進入市場景氣期，行業(yè)受利十分明顯，但是這并不是包裝行業(yè)發(fā)展的長久之計。
市場環(huán)境千變?nèi)f化，企業(yè)面對行業(yè)回暖不應盲目樂觀，進一步穩(wěn)定優(yōu)質供應鏈，加強自身產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合優(yōu)化，才是企業(yè)長久發(fā)展的根本之策。
疫情黑天鵝，外貿(mào)淪為重災區(qū)
海關總署4月14日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月～3月進出口總額9432.2億美元，同比減少8.4%，其中出口同比減少13.3%，進口同比減少2.9%。專業(yè)商貿(mào)雜志《焦點視界》對全國203家外貿(mào)企業(yè)進行問卷調(diào)查，結果顯示：45.6%的企業(yè)表示疫情對自身影響較大，面臨部分困難，目前勉強維持經(jīng)營。
在疫情最嚴重時期，有媒體報道稱，面對疫情，很多外貿(mào)廠家不得不聯(lián)系客戶推遲訂單交付期限，但隨著疫情不斷爆發(fā)演變，更嚴重的情況來了——客戶迫于疫情取消訂單。在此期間，大多數(shù)外貿(mào)廠家很難再接到一筆新訂單，甚至難以維持經(jīng)營。
峰回路轉，外貿(mào)迎來回流
而隨著經(jīng)濟的復蘇，外貿(mào)行業(yè)情況似乎悄然改變。10月13日，海關總署發(fā)布的一組數(shù)據(jù)，給這個行業(yè)打了一針強心劑。
從數(shù)據(jù)來看，外貿(mào)進出后正在逐季回穩(wěn)，累計增速轉負為正。今年一、二季度，我國進出口增速分別為-6.5%、-0.2%，在三季度卻迎來了強勢復蘇，進出口8.88萬億元，同比增長7.5%，其中出口5萬億元，增長10.2%。
“隨著年底旺季臨近，國際運力全線告急，運價直線飆升，爆艙甩柜頻現(xiàn)。”深圳市高峰箱包皮具有限公司業(yè)務總監(jiān)Alex透露，8月以來，旺季艙得提前半個月或一個月訂。
“從數(shù)據(jù)上來看，國際站平臺顯示海外需求并未減弱，數(shù)字化新外貿(mào)進入高速增長期。”在2020阿里跨境電商大會上，阿里國際站總經(jīng)理張闊向外界表達了這一趨勢。他給出了一組數(shù)據(jù)，過去三年，阿里國際站的平均增速是70%，今年跟去年相比，增速超過了100%。
“服務100萬標箱(海運)、100萬噸(空運)的增量交易商品。”阿里國際站跨境供應鏈負責人王添天稱這是他們制定的雙百萬目標。
不過，分析人士也指出，訂單回流只是短期行為，要保證我國外貿(mào)在國際市場的長期地位，應該將重心放至難以超越的高端產(chǎn)品上，進一步加重我國外貿(mào)產(chǎn)業(yè)的不可替代性。
9月以來，中國的外貿(mào)訂單重新進入活躍期，訂單回流趨勢明顯。此外，國內(nèi)的企業(yè)也都加足馬力在給雙十一備貨，為了保障外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)雙向供應，中國不少工廠已經(jīng)開辟了新的生產(chǎn)線，也擴充了數(shù)倍的員工，每天加班加點連夜生產(chǎn)。與此同時，雙十一作為全國年度電商大典，必然極大地刺激快遞包裝的需求，對于快遞紙包裝行業(yè)的復蘇發(fā)展也打下一劑強心針。
外貿(mào)回暖+雙11助力，外貿(mào)和紙包裝行業(yè)雙雙受利
隨著第四季度來臨，海外疫情日漸穩(wěn)定，市場逐漸恢復秩序，來自歐美的加工業(yè)訂單開始增加。與此同時，國內(nèi)雙十一在各大主播和電商品牌的大肆宣傳之中也拉開序幕。在海外市場內(nèi)需修復和國內(nèi)雙十一購物節(jié)的雙重加持下，不僅是中國的外貿(mào)市場開始滿血復活，包裝市場也已然進入旺季。
隨著全國多地的包裝市場上游造紙廠宣布漲價，紙板廠隨后紛紛陸續(xù)發(fā)布漲價函，市場漲價情緒一觸即發(fā)。包裝行業(yè)作為周期性非常強的行業(yè)，雖然當前進入市場景氣期，行業(yè)受利十分明顯，但是這并不是包裝行業(yè)發(fā)展的長久之計。
市場環(huán)境千變?nèi)f化，企業(yè)面對行業(yè)回暖不應盲目樂觀，進一步穩(wěn)定優(yōu)質供應鏈，加強自身產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合優(yōu)化，才是企業(yè)長久發(fā)展的根本之策。
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