瓦楞紙板生產(chǎn)線生產(chǎn)瓦楞紙板容易發(fā)生彎翹現(xiàn)象，彎翹的瓦楞紙板給下一道工序的生產(chǎn)帶來了諸多困難，比如印刷開槽走規(guī)等。本課程主要講解瓦楞紙板生產(chǎn)過程中引起彎翹的原因及原理，通過詳細的分析使瓦線操作相關(guān)的人員了解橫向彎翹、縱向彎翹、S型彎翹的綜合解決方案。
影響瓦楞紙板彎翹的五方面因素！
1、人員操作技術(shù)的正確和熟練程度
在紙板生產(chǎn)的過程中，最主要的因素首先是人，如果人的精神狀態(tài)不好、心態(tài)不好，那么紙板是沒有辦法調(diào)整好的；其次是知識的欠缺，許多人由于根本不知道紙板彎翹的原因，所以他們也就不懂該如何進行調(diào)整；最后是執(zhí)行力的問題，比如大家都知道紙板彎翹的原因，但沒有人出面協(xié)調(diào)與執(zhí)行，這樣也會出現(xiàn)問題。因此，僅憑一人是無法把紙板的彎翹調(diào)整好的，紙板彎翹需要整個生產(chǎn)線的協(xié)調(diào)。
2、機器設(shè)備功能的完善
（1）停機時間
瓦楞生產(chǎn)線停車時間越長造成紙板彎翹程度越大。如果瓦楞生產(chǎn)線經(jīng)常停機，那么紙板彎翹的概率會大幅提高。原因是設(shè)備一旦停機，紙板就會滯留在烘道上，停機時間越長，紙板就越彎翹。
當紙板滯留在烘道上的時候，底下紙板烘得快，上層紙板烘得慢，下層紙板的水分很容易轉(zhuǎn)移至最上層的紙板。由于水分自下向上蒸發(fā)，導致上層紙板的水分越來越高，底下紙板的水分越來越少。當水分恢復平衡的時候，紙板自然而然往上彎翹了。所以，控制好異常停機次數(shù)與異常停機時間顯得尤為重要。
（2）生產(chǎn)車速
生產(chǎn)車速會直接影響紙板水分的蒸發(fā)。一般來說，車速在150米/分，水分減少2%；車速在45米/分，水分減少4%。由此得出，車速越慢，水分自下向上轉(zhuǎn)移的越多，紙板彎翹的概率越大。
（3）預(yù)熱缸
a.運行的速度：速度的快慢會影響預(yù)熱缸轉(zhuǎn)移到紙張上面熱量的多少。
b.包覆的面積：包覆越多，傳遞的熱量多，水分蒸發(fā)的越多；包覆越少，傳遞的熱量少，水分蒸發(fā)的越少。
c.原紙的張力：預(yù)熱缸的包角越大，意味著包的越緊，摩擦力就會越大。反之，包角越小，包的越松。
d.原紙接觸面：與接觸面（里紙或面紙）有一定的關(guān)系。正如有些人說，把原紙換個面，紙板就平整了，這就是由于里紙的張力不同而造成的。
當然，在調(diào)整以上要點的過程中，也同步需要調(diào)整平衡輥。
3、原紙水分均勻度的控制
原紙的水分含量每改變1%將使瓦楞方向紙板的尺寸大小改變0.06%～0.10%。因為紙板通過瓦楞紙板生產(chǎn)線期間，水分含量的改變可以達到15%～20%，因而可能造成紙板0.9%～2%尺寸的相對變化。如果水分誤差達到3%就足以引起紙板的彎翹了。
而同一紙卷的水分同樣需要控制在3%以內(nèi)的范圍，否則也會造成不同程度的紙板產(chǎn)生彎翹。無論是不同卷的紙還是同一卷紙，如果紙板兩邊與中間的水分有變化，都會造成不同程度的彎翹。所以，仔細控制原紙中的水分含量對于平直的紙板生產(chǎn)至關(guān)重要。
在正常速度下的水分含量測定表明，在紙幅“松”的區(qū)域內(nèi)水分消除量比在“緊”的區(qū)域低一點。紙卷的蓬松其實是一種水分的變化，它的影響有兩種：一是會影響張力，也就是拉力；二是會影響紙板的水分，它本身就是由水分引起的。
還有一個很重要的因素就是天橋。天橋正常積紙運行時，生產(chǎn)的紙板是平直的；天橋空載時，紙板翹曲的軌跡朝著反向偏移；天橋積紙過多時，紙板翹曲的軌跡朝著正向偏移，這些都是由水分散發(fā)的多少引起的。
另外，單瓦部和雙瓦部要以相同的車速進行，連續(xù)生產(chǎn)的瓦楞紙板生產(chǎn)線不僅操作要銜接上，而且其維持恒定的生產(chǎn)速度會使紙板翹曲問題趨向最小化。
4、供熱供氣的穩(wěn)定性和可靠性
供熱供氣需穩(wěn)定、持續(xù)和均勻。如果供氣不穩(wěn)定而車速穩(wěn)定的狀態(tài)下，就會導致紙板熱量不一致形成彎翹。
順便提一下上糊量，我們只需記住上膠多就是上水多。因為水粉比是3:1，上上去的水都是會要蒸發(fā)的。如果你在某一部位的上膠量較多，就意味著這個部位的水分也較多。由于水分平衡時候的收縮不同，從而引起紙板彎翹。
影響上膠的狀態(tài)有三個因素：切糊輥與上糊輥的間隙會直接影響上糊量；上糊輥與瓦楞輥的間隙會直接影響上糊量；上糊輥的網(wǎng)線數(shù)也會影響上糊量。
5、生產(chǎn)環(huán)境自然氣候
在紙板的儲存環(huán)節(jié)中，同樣存在著影響紙板不平整的因素，比如紙板堆的歪歪斜斜，裸露在外的紙板由于散發(fā)面積及受力的不同，從而引起彎翹。此外，室外的溫濕度也會引起紙板的彎翹，如果濕度很大就極易彎翹。
瓦楞紙板彎翹的四套解決方案！
設(shè)備、選紙、作業(yè)過程中控制以及后段處理都是影響紙板彎翹的因素，而解決紙板的彎翹都是針對這些因素來進行控制的。原紙方面，含水率一般在（8±1）%最佳，整個門幅水分散布均勻（偏差控制在1%以內(nèi)），否則容易形成“S”形狀或?qū)菑澛N的紙板。配紙方面，面紙、里紙克重不能相差太大，一般不宜相差50克以上，含水率高與含水率低的原紙不宜搭配生產(chǎn)。
1、橫向上翹
紙板橫向上翹的主要原因在于水分不均，紙板朝水分高的那一面彎曲，即里紙水分偏高。那么如何降低里紙的水分呢？。
第一個方法是降低單面機的上糊量，同時在糊機的地方增加上糊量。因為兩者互為對應(yīng)，在這里增加，在那里就要減少。
第二個方法是增加面紙的水分，在面紙上噴水增加其濕度，還可以減少紙板在預(yù)熱缸上的包角，這么做也可以提高面紙的水分。
第三個方法是降低熱板的溫度，這樣下面紙板的水分就不容易向上轉(zhuǎn)移，同時可以提高車速，亦可解決紙板橫向上翹的問題。
針對里紙方面的措施有這兩點，第一個方法是降低天橋的積紙量，這樣里紙的水分在上面蒸發(fā)的概率會降低；第二個方法是提高里紙的預(yù)熱，里紙在預(yù)熱缸的包角變大的情況下，上面紙板的水分就降低了。其實，這就是一個控制水分的原理。
2、橫向下翹
橫向下翹的原理與橫向上翹相反，因為面紙的水分太高，可以增加里紙的水分，就在單面機增加上膠量，或者就增加天橋的積紙量，因為天橋的積紙量增加水分就不容易散發(fā)了。
另外，我們可以降低底紙（里紙）的預(yù)熱，讓底紙的水分多一點，也可以在底紙上噴水，我們還可以降低瓦線的車速，即增加熱板的車速，這些都是與橫向上翹相反的措施。
3、縱向彎翹
縱向彎翹主要是拉力引起的，我們主要調(diào)整預(yù)熱缸包角的角度及原紙架的剎車。如果剎車往下拉意味著面紙的拉力太大，面紙的拉力太大，那包角就調(diào)小一點，剎車放松一點，如果往上彎，意味著里紙的拉力大，那就是三重預(yù)熱缸的包角和下面的大皮帶位置的角度加大，從而提高里紙的拉力。
4、設(shè)備控制
設(shè)備方面要有一定的自動化控制的方法，比如瓦楞輥、壓力輥、糊輥的平行度，以及壓力是需要設(shè)定的，不然在加載困難的情況下，你的調(diào)整就毫無意義了。預(yù)熱缸、溫度都要保持均勻，只有在溫度均勻的情況下，包角的加大減小才能有真正的變化。
在此過程中，還要有一個噴水的裝置。我們知道，熱板的位置、面紙的位置以及天橋的積紙量都是通過自動化控制來實現(xiàn)的，所以需要把握好控制的數(shù)值。當然，還需注意到傳送帶的透氣性問題，通常透氣性越好，誤差也就越低?？偠灾陨纤峒暗膸c都要有對應(yīng)控制的數(shù)值與幅度。
綜合上述的幾種情況，總結(jié)如下：
橫向S型彎翹和對角彎翹的原因及解決方案
a.原紙水分不均，紙張力不勻。b.原紙架手臂支架不平衡，導致紙在預(yù)熱缸包角加熱程度不一致。c.接紙機安裝水平。
解決方案：校準原紙架手臂水平或接紙機水平，同時加裝平衡輥最合適。
橫向上翹原因及解決方案
面紙溫度過高，與底紙溫差太大，產(chǎn)生底紙在冷卻后收縮力大于面紙收縮力。
解決方案：a.增加底紙包角，提前讓底紙收縮。b.增加面紙膠量。c.盡量減少低速運行。d.適當減少熱板的蒸汽壓力。e.減少面紙包角。f.適當對面紙噴霧。
橫向反翹的原因及解決方案
底紙溫度過高，與面紙溫差太大，產(chǎn)生面紙在冷卻后收縮力大于底紙收縮力。（原理和解決方案與上翹相反）
解決方案：a.增加面紙包角，提前讓面紙收縮。b.增加底紙膠量。c.盡量減少高速運行。d.適當增加熱板的蒸汽壓力。e.減少底紙包角。f.適當對底噴霧。
縱向翹曲的原因及解決方案
面紙和單瓦在糊機的張力不一致。
解決方案：調(diào)整面紙或天橋剎車張力。
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紙板出現(xiàn)彎翹后，有幾種處理措施？
第一種，將翹曲紙板表面擦水后進行正反壓。
第二種，將翹曲紙板存放環(huán)境進行加濕處理。
第三種，噴蒸汽后反壓。剛生產(chǎn)出來的紙板溫度高，濕度較大，且水分從中間向四周散發(fā)，此時要及時正反堆疊，并用木板壓住，推到通風，易散熱的地方存放4-8小時以上，使紙板冷卻后比較平整。
在貨運堆放的時候，需要注意哪些方面？
其一，貨運司機卸貨紙板要平整的堆放在棧板上，不允許超出棧板。原則上，歪歪扭扭地堆放很容易造成紙板彎翹，導致客戶投訴。
其二，如果客戶儲存條件在通風處，需將紙板纏繞包覆，防止水分大量流失引起彎翹。
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