整個(gè)3月份,紙業(yè)市場(chǎng)的主旋律便是停機(jī)+漲價(jià),玖龍紙業(yè)、理文造紙、山鷹國(guó)際均發(fā)布了相關(guān)停機(jī)計(jì)劃,且均涉及其旗下多個(gè)生產(chǎn)基地。
玖龍、山鷹再增停機(jī)函
如今步入4月份,玖龍紙業(yè)、山鷹國(guó)際的停機(jī)函再度來(lái)臨。其中,重慶玖龍4臺(tái)紙機(jī)在4月8日-4月27日期間停機(jī)12-16天;福建山鷹的PM32將在4月1日-4月10日期間停產(chǎn)10天。
重慶玖龍紙業(yè):
生產(chǎn)??埖腜M22,將在4月10日-4月26日期間停機(jī)16天;
生產(chǎn)瓦楞紙的PM23,將在4月11日-4月27日期間停機(jī)16天;
生產(chǎn)白板紙的PM33,將在4月10日-4月22日期間停機(jī)12天;
生產(chǎn)低克重再生及瓦紙的PM40,將在4月8日-4月23日期間停機(jī)15天。
福建山鷹紙業(yè):
生產(chǎn)紫衫、紅杉的PM32在4月1日-4月10日停產(chǎn)10天。
各地紙企相繼漲價(jià)
緊跟停機(jī)函的則是漲價(jià)函。山鷹紙業(yè)早在3月25日就已宣布,各基地生產(chǎn)的所有紙種將于4月7日再次上調(diào)100元/噸。玖龍紙業(yè)最新的漲價(jià)消息也已來(lái)臨,東莞玖龍將從4月7日起上調(diào)瓦楞紙、白板紙等紙種,漲幅50-150元/噸。具體如下:
地龍/地再/江再上調(diào)50元/噸;
瓦楞紙50克以上(包括90克以上所有高克重芯紙)上調(diào)50元/噸,45克上調(diào)150元/噸;
白面牛卡/涂布???白板紙上調(diào)100元/噸。
而其他紙企,如福建聯(lián)盛紙業(yè)、江門華泰紙業(yè)、東莞駿業(yè)紙業(yè)、江西盧林紙業(yè)、山東寧津縣寶典紙業(yè)等等紙企,均在近兩日上調(diào)了50-100元/噸。按照如今的情況來(lái)看,紙業(yè)市場(chǎng)在未來(lái)數(shù)日仍將保持上漲狀態(tài)。
當(dāng)前,受疫情影響,全國(guó)多地加強(qiáng)交通管制,運(yùn)輸路線規(guī)劃受限,紙廠不得不上調(diào)廢紙收購(gòu)價(jià)以提升廢紙到貨量。而這既加劇了原料供應(yīng)緊張的局勢(shì),也提升了企業(yè)生產(chǎn)成本。
尤其是在中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的企業(yè),無(wú)論是紙廠還是包裝廠,其中不少企業(yè)都處于半生產(chǎn)狀態(tài)。這也意味著,隨著原紙供應(yīng)量的減少,紙廠對(duì)提價(jià)有著強(qiáng)烈的欲望。
玖龍、山鷹再增停機(jī)函
如今步入4月份,玖龍紙業(yè)、山鷹國(guó)際的停機(jī)函再度來(lái)臨。其中,重慶玖龍4臺(tái)紙機(jī)在4月8日-4月27日期間停機(jī)12-16天;福建山鷹的PM32將在4月1日-4月10日期間停產(chǎn)10天。
重慶玖龍紙業(yè):
生產(chǎn)??埖腜M22,將在4月10日-4月26日期間停機(jī)16天;
生產(chǎn)瓦楞紙的PM23,將在4月11日-4月27日期間停機(jī)16天;
生產(chǎn)白板紙的PM33,將在4月10日-4月22日期間停機(jī)12天;
生產(chǎn)低克重再生及瓦紙的PM40,將在4月8日-4月23日期間停機(jī)15天。
福建山鷹紙業(yè):
生產(chǎn)紫衫、紅杉的PM32在4月1日-4月10日停產(chǎn)10天。
各地紙企相繼漲價(jià)
緊跟停機(jī)函的則是漲價(jià)函。山鷹紙業(yè)早在3月25日就已宣布,各基地生產(chǎn)的所有紙種將于4月7日再次上調(diào)100元/噸。玖龍紙業(yè)最新的漲價(jià)消息也已來(lái)臨,東莞玖龍將從4月7日起上調(diào)瓦楞紙、白板紙等紙種,漲幅50-150元/噸。具體如下:
地龍/地再/江再上調(diào)50元/噸;
瓦楞紙50克以上(包括90克以上所有高克重芯紙)上調(diào)50元/噸,45克上調(diào)150元/噸;
白面牛卡/涂布???白板紙上調(diào)100元/噸。
而其他紙企,如福建聯(lián)盛紙業(yè)、江門華泰紙業(yè)、東莞駿業(yè)紙業(yè)、江西盧林紙業(yè)、山東寧津縣寶典紙業(yè)等等紙企,均在近兩日上調(diào)了50-100元/噸。按照如今的情況來(lái)看,紙業(yè)市場(chǎng)在未來(lái)數(shù)日仍將保持上漲狀態(tài)。
當(dāng)前,受疫情影響,全國(guó)多地加強(qiáng)交通管制,運(yùn)輸路線規(guī)劃受限,紙廠不得不上調(diào)廢紙收購(gòu)價(jià)以提升廢紙到貨量。而這既加劇了原料供應(yīng)緊張的局勢(shì),也提升了企業(yè)生產(chǎn)成本。
尤其是在中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的企業(yè),無(wú)論是紙廠還是包裝廠,其中不少企業(yè)都處于半生產(chǎn)狀態(tài)。這也意味著,隨著原紙供應(yīng)量的減少,紙廠對(duì)提價(jià)有著強(qiáng)烈的欲望。